Deler
Startside Opp Delepriser B36 motor Storvolvo Klubben

horizontal rule

Hvordan skaffe deler

Altyco i Stockholm har mye deler, litt dyr men levere raskt og ryddig. Anbefales

Thomas Terreng, har mye og er litt dyr - kan til tider ikke være av de raskeste til å levere, da han er mye utenlands. Det lønner seg å reise dit og handle. Han har mye fint å se på.

Annonser etter deler i Norske og Svenske blader og nettsteder.

Svenska Volvoklubbar i samverkan (the Volvo Clubs of Sweden in co-operation) SVIS Har noe deler.

Örebro Agenturaffär AB har lister + innredingsdeler

VP-Autoparts har noe deler men sjekk via deleno

Bremsedeler kan kjøpes hos PowerTrack i England eller hos Clutch & Brems i Oslo.

Volvo lastbiler i Norge, og Volvo personbiler har noe deler, men du må ha med delenr selv.

Bosch forhandlere i Norge har også noe, men du  må ha med delenr selv.

eksenterlaaser.jpg (131527 byte)
Norsk leverandør av eksenterlåser. De har også en del vinduslister.
 http://www.rodin.no tidliger under Kama

2 stk Sønnak Batteri av type 20018 Startbatteri 6volt 200 Ah,
skal vissnok passe uten at jeg har sjekket.



Mål på originale 6 volts batteri

Biltema har noe som kan brukes, rustfrie skruer, panserlåser og olje, kabler, lyspærer etc.


Erstattingsdeler  til ED-Motor


Lavator lager skilt av gammel type.

 
Norsk Speedometer Service reparerer speedometer og lager speedometerwire.

Det koster ca 3000 kr og sette inn et nytt register i radiatoren.
 

ED Motor er brukt i flere Volvo biler og små lastebiler, samt i mange aggregat som
 feks. Brannsprøyter, luftkompressorer og marine utgaver. Jeg har funnet flere motorer som bare har gått
36-300 timer og alltid lagret inne. Priser fra 5 til 10 tusen kroner. Ofte må du kjøpe hele Brannpumpa.
Med du kan jo selge understellet.


Komplett pumpe.


Bare understellet


Vanntemperatur                            Oljetrykk


Testoppsettet

Video av test på ED motor (1.4 Mb)
Legg merke til hvor fint motoren går. Den ble sendt til Frankrike.

Solgt en testet ED-motor

Da har jeg fått testet motoren. Måtte låse en sylinder i topp-posisjon. Satte på trykkluft. Det var en eksosventil som lakk, litt. Fixet dette. Nå er den klar for henting. Grunn til at de rykker litt på videoen er diesel. Egentlig skal jo manifolden på vannpumpene kjøles med vann. Derfor ble det litt røyk når jeg tok videoen. I dag var det ikke noe røyk. Jeg har testet den slik at jeg har brukt ca 5 liter bensin. Som du ser av fordeleren er dette en motor som ikke har gått mange timene.
Har byttet olje og plugger. Samt bensinpumpe, vannpumpe og kondensator.

Det ble mange timer på å få den opp å stå.


Testjigg og oljetrykk


Test av kompresjon


Denne motoren har ikke gått mange timene!

 
Pakket - Klar for sending!

Test av ED motor uten eksosanlegg!


Penta brosjyre fra 195X PDF fil 225 kB (fikk disse av Guillaume)


Penta brosjyre fra 1960 PDF fil 310 kB (fikk disse av Guillaume)


Volvo Starke har blant annet samme emblem

PV830 + brannpumper hadde Autolite elutstyr, mens sugga hadde Bosch el-utstyr.

Rubens Maskinhistoriska Samlingar

De lager grill-emblem som for salg.


Hella lager fortsatt noen deler, Klikk på bilde for og komme til den nye siden.

 

Baklysene finnes også fortsatt og få kjøpt  tror det er Hella vare nr 2SB 001 673-002