Mange lurer på hva som er likheter og forskjeller på da spesielt 915 kontra 912 og 953/4. Det som var ideen rundt var mest mulig like deler. Alle fikk samme radiator, aksler, nav, bremser og fordelingskasser.

Like/ulike deler på 915 og 912

Motor er forskjellig. Framaksel og bakaksel er lik men har lavere utveksling. Pass på hvis du kjøper en sugge at det er samme utveksling, på for og bakaksel, hvis så ikke er tilfelle, ødelegger du framakselen så fort 4WD er innkoblet på fast mark! Styrestag og styresnekke er lik. Parallellstag er ulike, 915 stag passer på 912 men ikke motsatt. Felgene er de samme men ulik dekk dim 915 har 9.00x16" og 912 har 11.00x16". Spesielt var det populært på 80 tallet å sette 11.00x16" som passer på 915 hvis en løfter bilen litt. Radiator og radiatorkappe er lik. Panser og skjermer er ikke like, 912 har ca 10-15 cm lengre panser. Bremser og vakuumstyrningen til diffsperrer er likt. Innredning og instrumentering er ulik, men noen knapper og regulatorer er likt.

Jeg har også sett andre varianter.

953 med 912 hytte. Bilde fra 4WD nr 4-2000
Denne er solgt fra Jørgen i Sandared til Stockholm

Bilde jeg har fått av Bengt Nilsson.

Dette finnes også en Sugge stasjonsvogn prototype.

Sugge Stasjonsvogn prototype

 
Oversikt over motorer i produksjon 1957 (342 Kb pdf)